キットカーの性質上、お客様の車に合わせたフリーサイズの見積もりを提供することはできません。 ただし、当社は、車の登録に必要な登録書類とともに、IVA テストのプロセスを支援することができます。
悲しいことに、世の中にある「キットカー」の数の違いにより、テストプロセスはイライラする可能性があります。
IVA テストでは車が検査され、車に問題がある場合はその概要が示されます。 最終的には、これらの重大度に応じて、最善の対処方法が決まります。
ゼロから製造された車については、残念ながらお手伝いできません。 これらの場合、不適切なタイヤなどの機械的な問題とは対照的に、製造レベルでの変更が必要になる場合があります。
キットカーがケータハムやアルティマータ GTR など、キットを販売するメーカーからのものである場合、当社はお客様と協力して「登録済み」の車両に向けて車両の登録を支援することができます。
キットカーについてはお気軽にお問い合わせください。ただし、すべての登録をサポートすることはできず、ケースバイケースで受け付けることにご注意ください。
ケータハム セブン: クラシックなロータス セブンからインスピレーションを得たデザインの軽量でミニマルなスポーツカーです。 優れたハンドリングと純粋なドライビング体験で知られています。
ファクトリー ファイブ レーシング (FFR) コブラ: 高性能 V8 エンジンとクラシックなデザインが特徴の、象徴的なシェルビー コブラのレプリカです。
ポルシェ 356 スピードスター レプリカ: クラシックなポルシェ 356 スピードスターからインスピレーションを得たこれらのレプリカは、ヴィンテージの魅力とパフォーマンスを提供します。
シェルビー デイトナ クーペ レプリカ: 空力デザインとレースでの成功で知られる伝説のシェルビー デイトナ クーペに敬意を表したキットカーです。
Factory Five Racing GTM: シボレー コルベット C5 プラットフォームをベースにした最新のスーパーカー キットで、ミッドシップ エンジン レイアウトと高性能機能が特徴です。
Westfield Sportscars: Westfield XI、Westfield Mega S2000 など、さまざまなキットカー モデルを提供する英国に本拠を置くメーカー。
Ultima GTR: 最も速い公道走行可能な車の 8 つとして設計された高性能キットカーで、多くの場合、強力な VXNUMX エンジンを搭載しています。
スーパーパフォーマンス: シェルビー コブラ、シェルビー デイトナ クーペ、フォード GT40 などのクラシック スポーツカーのライセンス レプリカを製造する会社。
MEV Exocet: 機敏なハンドリングと手頃な価格で知られるロータス セブンからインスピレーションを得た軽量のオープントップ スポーツ カー。
DF キットカー ゴブリン: 高性能走行向けに設計されたモダンな軽量キットカーで、管状シャーシと洗練されたデザインが特徴です。
ほとんどのキットカーは、登録して公道で使用する前に、個別車両承認 (IVA) テストを受ける必要があります。 IVA テストは、キットカーが必要な安全基準と排出ガス基準に準拠していることを確認するために、ドライバー・車両基準庁 (DVSA) によって実施される XNUMX 回限りの検査です。
IVA テストは、キットカーを含む新車または大幅に改造された車に適用されます。 試験中、試験官はブレーキ、ライト、排気ガス、シートベルトの固定点、一般的な走行適性など、車のさまざまな側面をチェックします。
ただし、IVA テストの必要性を含め、キットカーに関する規制と要件は国によって異なる場合があることに注意することが重要です。 英国以外の国にお住まいの場合は、関連する地方自治体またはキット カー規制の専門家に問い合わせて、その場所でキット カーを登録および使用するための具体的な要件を確認する必要があります。 さらに、規制は時間の経過とともに変更される可能性があるため、常に最新の情報を入手することが最善です。
キットカーの単一車両承認 (SVA) または個別車両承認 (IVA) テストに合格する難易度は、いくつかの要因によって異なります。 これらのテストは、キットカーを含む自動車が道路使用に登録される前に、安全基準と環境基準を満たしていることを確認するように設計されています。 テストに合格する難易度は、次の要因によって決まります。
製造の品質: キットカーの製造の品質は、テストに合格する可能性において重要な役割を果たします。 細部に注意を払い、安全基準を遵守してよく構築されたキットカーは、仕上がりが粗かったり組み立てが間違っていたものよりもテストに合格する可能性が高くなります。
規制への準拠: キットカーは、安全機能、排出基準、照明仕様などの特定の規制要件を満たさなければなりません。 キットカーがこれらの要件を満たしていることを確認することは、テストに合格するために非常に重要です。
文書と書類作成: 承認プロセスには、正確かつ完全な文書を提供することが不可欠です。 これには、主要コンポーネントの供給源とコンポーネントの規制遵守の証拠の提供が含まれます。
規制の理解: キットカーの規制と要件についての知識は、製作プロセス中に不可欠です。 何が必要かを理解し、それに応じてガイドラインに従うことで、テストに合格する可能性が高まります。
これまでの経験: キットカーの構築や車の改造の経験があるビルダーは、要件とテスト中に何が予想されるかをよりよく理解している可能性があります。
車両デザイン: 一部のキットカーは、クラシックカーまたはヴィンテージカーのレプリカとして設計されています。 レプリカは、正確で安全基準を満たしていることを確認するために、承認プロセス中に追加の検査を受けることがあります。
SVA/IVA テストは、特に初めてキットカーを組み立てる個人や、自動車製造の経験が限られている人にとっては、難しい場合があります。 ただし、慎重に準備し、細部に注意を払い、規定を遵守すれば、テストに合格することは可能です。
構築プロセスを開始する前に、あなたの国または地域におけるキットカーの特定の要件と規制を調査し、理解することが重要です。 さらに、経験豊富なキットカー製造業者にアドバイスを求めたり、規制当局に相談したりすると、SVA/IVA テストに合格する可能性を高めるための貴重な洞察とガイダンスが得られます。
