南アフリカから英国への車の輸入

これは IVA テストを使用して行われます。 当社には英国で唯一の民間運営の IVA テスト施設があります。つまり、あなたの車は政府のテストセンターでテスト枠を得るまでに数か月とは言わないまでも数週間かかることはありません。 IVA では毎週現場でテストを行っているため、お客様の車を英国の公道で登録してから最速で納品できます。

車はそれぞれ異なり、メーカーごとに輸入プロセスを通じてクライアントを支援するためのサポート基準が異なります。お客様の状況に最適な速度とコストのオプションについて話し合うことができるように、見積もりを取得してください。

私たちはあなたに代わってプロセス全体を管理します。それがあなたの自動車メーカーの公認チームまたは運輸省を扱っているかどうかにかかわらず、あなたは可能な限り短い時間でDVLAに合法的に登録されるという知識でリラックスできます。

オーストラリアの車は、MPHの読み取り値を表示するための速度計や、リアクターフォグライトの位置がまだ普遍的に準拠していない場合、その位置など、いくつかの変更が必要な場合があります。

当社は輸入した車のメーカーとモデルの広範なカタログを作成しているため、IVA テストの準備に必要な車の正確な見積もりを提供できます。

10年以上経過した車は型式承認が免除されますが、MOTと呼ばれる安全性テスト、および登録前のIVAテストへの同様の変更が必要です。 変更は年齢によって異なりますが、通常はリア​​フォグランプに適用されます。

車が 40 年以上経過している場合は、MOT テストは必要なく、登録前に英国の住所に直接配送できます。

南アフリカからイギリスまで車を輸送するのにかかる時間は、輸送手段、特定のルート、税関手続き、予期せぬ遅延などのいくつかの要因によって異なります。 さまざまな交通手段の一般的な見積もりは次のとおりです。

船便: 南アフリカからイギリスまで車を船便で発送するのが一般的な方法です。 所要時間は配送ルート、配送会社、発着港によって異なります。 平均して、船旅には約 4 ～ 6 週間かかります。 ただし、これは概算であり、実際の輸送時間は気象条件、通関手続き、特定の配送スケジュールなどの要因によって影響される可能性があります。

通関: 出発港と到着港の両方での通関には時間がかかる場合があります。 遅延を避けるためには、適切な書類、輸入許可、税関規制の順守が重要です。 手続きの効率や発生する可能性のある問題によっては、通関手続きに数日から XNUMX 週間以上かかる場合があります。

予期せぬ遅延: 悪天候、港湾の混雑、物流上の問題など、さまざまな予期せぬ要因が輸送プロセスに影響を与える可能性があります。 これらの遅延により、移動全体に余分な時間がかかる可能性があります。

配送サービスの選択: ロールオン/ロールオフ (RoRo) やコンテナ配送など、さまざまなタイプの配送サービスが利用可能です。 RoRo は一般に高速で、専用の船に車を乗せる必要があります。一方、コンテナ輸送はより安全な保護を提供しますが、取り扱いと安全確保の手順により若干時間がかかる場合があります。

英国内の輸送手段: 車が英国に到着したら、到着港から英国内の希望の場所まで車を輸送するのにかかる時間を考慮する必要があります。 これには道路輸送が必要となる場合があり、数日かかる場合があります。

文書化と準備: 出荷前に適切な文書化と準備が不可欠です。 これには、自動車に関する正確な情報の提供、必要な輸出入許可の取得、自動車が英国の安全基準と排出ガス基準を満たしていることの確認が含まれます。

これらの見積もりは一般的なガイドラインであり、実際の輸送時間は異なる場合があることに注意することが重要です。 さらに、規制や手順は時間の経過とともに変更される可能性があるため、正確な情報を提供し、プロセスを支援し、車の輸送中に発生する可能性のある問題を解決できる経験豊富な国際配送会社や物流会社と協力することをお勧めします。南アフリカからイギリスへ。

弊社がサービスとしてエクスポートを提供することはあまりありませんが、プロセスに含まれる内容の概要を以下に示します。

イギリスから南アフリカへ車を輸出することが可能です。 ただし、英国から南アフリカに車を輸出する前に、いくつかの重要な手順、規制、考慮事項に注意する必要があります。

関税および輸入規制: 南アフリカには、自動車の輸入を管理する特定の税関および輸入規制があります。 これらの規制に従う必要があり、これには関税、税金、その他の料金が含まれる場合があります。 南アフリカへの車の輸入は複雑な場合があるため、手続きをガイドしてくれる知識豊富な運送業者または通関業者と協力することをお勧めします。

車両のコンプライアンス: 英国から車を輸出する前に、その車が南アフリカの安全性、排ガス、および技術基準を満たしていることを確認してください。 南アフリカの規制に準拠していない車両は、輸入する前に改造や承認が必要になる場合があります。

輸出書類: 車を輸出する場合は、車の所有権、販売明細書、関連する証明書や許可書などの必要な書類を提出する必要があります。 必要な書類は異なる場合があるため、関連当局および配送代理店に確認することが重要です。

配送オプション: コンテナ配送やロールオン/ロールオフ (RoRo) 配送など、さまざまな配送方法から選択できます。 コンテナ輸送はより強力な保護を提供しますが、費用が高くなる可能性があります。 RoRo 輸送では、専用の船に車を乗り入れます。

車両履歴: 南アフリカ当局は、過去の事故、修理、改造などの車両履歴に関する情報を要求する場合があります。 インポートプロセス中に問題が発生しないように、正確な情報を提供することが重要です。

通関: 南アフリカでの通関は重要なステップです。 遅延を防ぐためには、必要な税関書類をすべて適切に記入することが不可欠です。 通関には時間がかかり、検査が必要になる場合があります。

配送物流: 英国から南アフリカへ車を発送する際の通過時間は、配送ルート、選択した配送会社、天候やその他の要因による遅延の可能性によって異なります。

保険と追跡: 輸送中に車に保険をかけることをお勧めします。 一部の運送会社は追跡サービスを提供しているため、車の進捗状況を監視できます。

現地の規制: 車が南アフリカに到着したら、南アフリカの道路で合法的に車を運転するには、現地の登録および免許手続きに従う必要があります。

国際自動車輸送の複雑さとそれに伴う特定の規制を考慮すると、英国から南アフリカへの自動車輸出の専門知識を持つ経験豊富な運送代理店、通関業者、物流専門家と協力することを強くお勧めします。 彼らはプロセス全体をガイドし、すべての法的要件を確実に満たすことができます。

当社は、クラシックカーを含む、南アフリカから英国へのほぼすべての車の輸入をお手伝いいたします。

南アフリカには、自動車やその他の貨物の輸送に一般的に使用される主要な港がいくつかあります。 これらの港は国の海岸線に沿って戦略的に位置しており、国際貿易と海運の重要な拠点として機能しています。 以下に、車を発送できる可能性のある南アフリカの主要港をいくつか示します。

ダーバン港: 南アフリカの東海岸に位置するダーバンは、国内で最も忙しい港の XNUMX つです。 インド洋地域およびそれ以外の国々との貿易の主要な玄関口として機能します。 ダーバン港にはコンテナ貨物とロールオン/ロールオフ (RoRo) 貨物の両方を扱う施設があり、自動車の輸送には一般的な選択肢となっています。

ポート エリザベス (Gqeberha) 港: 東ケープ州に位置するポート エリザベスは、南アフリカのもう XNUMX つの重要な港です。 さまざまな種類の貨物を扱い、コンテナ輸送とRoRo輸送の両方の設備を提供しています。

ケープタウン港: ケープタウンは、南アフリカの南西海岸にある主要都市です。 その港では自動車を含む幅広い貨物が扱われます。 ケープタウン港はコンテナと RoRo サービスを提供しています。

イースト ロンドン ポート: 東ケープ州にあるイースト ロンドン ポートは、ばら積み貨物の取り扱いで知られています。 ただし、自動車の輸送用の設備も備えています。

リチャーズ ベイ港: クワズール ナタール州に位置するリチャーズ ベイは、主にバルク貨物、特に石炭で知られる重要な港です。 他の港ほど自動車の出荷とは関係がありませんが、それでも自動車の輸出のための施設がある可能性があります。

南アフリカから車を発送する場合は、通常、これらの港から活動する運送会社または物流プロバイダーと連携します。 輸送の手配、書類の処理、通関手続き、その他出荷プロセスの詳細についてお手伝いします。

港の利用可能状況、サービス、配送ルートは時間の経過とともに変更される可能性があることに注意してください。 最も正確で最新の情報が必要な場合は、国際自動車輸送を専門とする運送会社に連絡し、南アフリカから自動車を輸送するための現在のオプションについて問い合わせることをお勧めします。

南アフリカから英国への車の輸入費用は、いくつかの要因によって大きく異なります。 これらの要素には、車の種類と価格、配送方法、輸入関税、税金、その他のさまざまな料金が含まれます。 考慮すべき主なコストの一部を次に示します。

配送料: 南アフリカから英国への車の配送料は、選択した配送方法 (例: コンテナ輸送またはロールオン/ロールオフ)、車両のサイズ、および配送会社によって異なります。 送料は数百ポンドから数千ポンドの範囲です。

輸入税: 輸入税は車の価値に基づいており、通常は車の価値の割合として計算されます。 料金は異なる場合があるため、英国歳入関税庁 (HMRC) または通関業者に現在の料金を確認する必要があります。

付加価値税 (VAT): 車の価格と配送料に対して VAT を支払う必要がある場合があります。 英国の標準付加価値税税率は 20% でした。 VAT は、車両と配送料の合計額に基づいて計算されます。

通関および仲介手数料: 通関手続きを支援するために、通関業者または運送業者を雇う必要がある場合があります。 彼らはサービスに対して料金を請求します。

車両のテストと改造: 車の年式と仕様によっては、英国の安全基準と環境基準を満たすために改造が必要になる場合があります。 これには、テストと認証のコストが含まれる場合があります。

登録とライセンス: 輸入車両を英国で登録し、英国のナンバー プレートを取得する必要があります。 このプロセスには手数料がかかります。

保険: 車の輸送中および英国到着後に保険を手配する必要があります。

保管と取り扱い: 引き取りの準備が整う前に車が到着した場合、港または保管施設で保管料金が発生する場合があります。

為替と銀行手数料: 外貨で支払う場合は、為替レートの変動と通貨換算に関連する潜在的な手数料を考慮してください。

書類: 車両の所有権、販売明細書、必要な輸出入許可などの必要書類を入手するには手数料がかかります。

南アフリカの地方税と手数料: 車を輸出するときに南アフリカで発生する可能性のある税金や手数料を考慮することを忘れないでください。

特定の状況に応じた正確かつ最新のコスト見積もりを得るには、関連当局に連絡し、通関業者や運送会社にアドバイスを求めることが重要です。 輸入規制と手数料は時間の経過とともに変更される可能性があるため、関連当局や専門家に確認して、現在の規制への準拠と正確なコスト見積もりを確認することが重要です。

はい、南アフリカで車を購入して英国に輸入することは可能です。 ただし、合法的にこれを行うには、従う必要がある特定の手順と要件があります。 一般的な手順は次のとおりです。

車の選択: 南アフリカで購入したい車を選択することから始めます。 英国の規制に準拠するには改造が必要な場合があるため、車両が英国の安全基準と排出ガス基準を満たしていることを確認してください。

車を購入する: 南アフリカで車を購入し、所有権、販売明細、輸出関連書類など、必要な書類をすべて受け取っていることを確認してください。

輸送: 南アフリカから英国までの車両の輸送を手配します。 好みや予算に応じて、コンテナ輸送またはロールオン/ロールオフ (Ro-Ro) 輸送のいずれかを選択できます。

通関: 車が英国に到着したら、通関手続きを受ける必要があります。 お客様は、税関申告を完了し、輸入税や VAT などの輸入税や税金を支払う必要があります。お客様に代わって税関および貨物輸送を処理するために当社を雇うこともできます。

車両の改造とテスト: 車の仕様によっては、英国の安全基準と排出ガス基準を満たすために改造やテストが必要な場合があります。 これには、ヘッドライト、速度計、または排気システムの調整が含まれる場合があります。 場合によっては、英国の車両認証局 (VCA) による車両のテストと認定を受ける必要があります。

車を登録する: 車が税関を通過し、必要な改造が完了したら、英国で登録する必要があります。 これには、英国のナンバープレートの取得、登録料の支払い、必要に応じて MOT (運輸省) テストの手配が含まれます。

保険: 輸入車に必要な保険に加入していることを確認してください。

道路税: 輸入車に適用される道路税 (自動車消費税) を支払います。

継続的なメンテナンスとコンプライアンス: 車を輸入した後は、定期的な MOT テストや安全基準と排出ガス基準への準拠など、英国の規制に従って引き続きメンテナンスを行う必要があります。

このプロセスは複雑で費用がかかる可能性があり、特定の要件と料金は時間の経過とともに変更される可能性があることに注意してください。 スムーズで合法的な輸入プロセスを確保するには、最新の規制を常に把握し、税関、運送会社、通関業者と相談することが不可欠です。 さらに、南アフリカから英国への車の輸入の予算を立てるときは、輸入関税、税金、配送料、車両の改造の可能性など、関連する費用も考慮してください。

南アフリカから英国までの航海の所要時間は、特定の出発港と到着港、航路、船舶の種類、気象条件などのいくつかの要因によって異なります。 ただし、一般的なガイドラインとして、貨物船が南アフリカの主要港 (ダーバンやケープタウンなど) から英国 (サウサンプトンやロンドンなどの港) まで移動する場合の通常の通過時間は約 15 ～ 25 日です。

航海の期間に影響を与える可能性のある要因は次のとおりです。

ルート: 選択した配送ルートは移動時間に影響する可能性があります。 直行便の方が早い傾向にありますが、一部の船は途中で他の港に立ち寄ることがあり、その場合は所要時間が長くなる可能性があります。

船の種類: 船の種類とサイズは航海の速度に影響を与える可能性があります。 大型のコンテナ船は通過時間が短い場合がありますが、小型の船や特殊な貨物を運ぶ船は時間がかかる場合があります。

気象条件: 荒海や嵐などの天候により、配送スケジュールに遅れが生じる可能性があります。 現代の船舶はさまざまな気象条件に対応できるように設計されていますが、予期せぬ気象現象が依然として航行時間に影響を与える可能性があります。

港の混雑: 南アフリカまたは英国の港で混雑または滞りがある場合、遅延が発生する可能性があり、ドッキングや荷降ろしの待ち時間が発生する可能性があります。

積み替え: 場合によっては、貨物が中継港で別の船舶に積み替えられたり転送されたりする場合があり、これにより航行に時間がかかる場合があります。

これらは一般的な見積もりであり、実際の輸送時間は異なる場合があることに留意することが重要です。 特定の商品を発送する場合、または輸出入業務を計画している場合は、貨物の予想通過時間に関するより正確な情報を提供できるため、提携している運送会社または貨物運送業者に相談することをお勧めします。 さらに、商品の到着スケジュールや旅行の手配を行う際には、潜在的な遅延を考慮し、それに応じて計画を立てる必要があります。